দেশের সবচেয়ে বড় ড্রেজিং প্রকল্প “পায়রা বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেলের ক্যাপিটাল এন্ড মেইনটেনেন্স ড্রেজিং” সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। মহান স্বাধীনতা দিবস উপলক্ষে রবিবার ২৬ মার্চ আনুষ্ঠানিকভাবে পায়রা বন্দরের কাছে চ্যানেলটি হস্তান্তর করেছে বেলজিয়াম ভিত্তিক ড্রেজিং কোম্পানি ঔধহ উব ঘঁষ.

পায়রা বন্দরের উপ-পরিচালক (ট্রাফিক) আজিজুর রহমান জানিয়েছেন, পায়রা বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেল এখন দেশের সবচেয়ে গভীরতম চ্যানেলে পরিণত হয়েছে। ক্যাপিট্যাল ড্রেজিং এর কাজ সম্পন্নের ফলে চ্যানেলের গভীরতা সঠিক পর্যায়ে উন্নীত হয়েছে। কয়েকদিনের মধ্যে সাড়ে দশ মিটার গভীরতার জাহাজ পায়রা বন্দরের ওই চ্যানেল দিয়ে বন্দরে আসবে। পটুয়াখালী-৪ আসনের সংসদ সদস্য মোঃ মহিব্বুর রহমান মুহিব বলেন, ক্যাপিটাল ড্রেজিং শেষ হবার ফলে এই পায়রা বন্দরে বহু মানুষের কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে।

বন্দরসূত্রে জানা গেছে, ড্রেজিংয়ের ফলে চ্যানেলটির গভীরতা ১০.৫ মিটারে উন্নীত হয়েছে। এর ফলে প্যানামেক্স সাইজের বড় মাদার ভ্যাসেল সহজে প্রতিনিয়ত বন্দরে প্রবেশ করতে পারবে। ঔধহ উব ঘঁষ কোম্পানি ৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই চ্যানেলটির ড্রেজিং এর কাজ শুরু করে ২০২২ সালের পহেলা আগস্ট। এখানে ব্যয় হয়েছে প্রায় সাড়ে ছয় হাজার কোটি টাকা। আগামী মাসের প্রথম সপ্তাহে বাংলাদেশের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় জাহাজ পায়রা বন্দরে পন্য খালাসের জন্য নোঙর করবে।

পায়রা বন্দরের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল মোঃ সোহায়েল জানিয়েছেন, পায়রা বন্দর একটি পরিকল্পিত বন্দর। মাস্টারপ্লান অনুসারে এই বন্দরের উন্নয়ন কাজ দ্রুত বাস্তবায়িত হয়েছে। বন্দরের ইনারবারে ১৫টি জাহাজ রাখা যাবে। আধুনিক বন্দর হিসেবে আন্তর্জাতিক মানের সেবা প্রদাণের লক্ষ্য নিয়ে এগিয়ে চলছে পায়রা বন্দর। এই বন্দরের ফলে দেশে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম বহুগুন বৃদ্ধি পাবে।